然而地图摊开，难题比稀土更硬。克钦邦山高路断，雨季一来，唯一通往印度的山路塌方率超过60%。美国想把矿石运到仰光港，再装船绕马六甲，光陆路成本就翻三倍；若借道印度，新德里连自家稀土厂都没建好，时间表排到了2035年。缅甸问题专家博蒂尔·林特纳直言：“想从克钦高原运出稀土？除非美国空军每天派C-17在简易跑道玩命起降。”

特朗普（资料图）

更尴尬的是电力。克钦矿区靠云南电网活着，断电按钮在昆明手里。2024年克钦邦爆发武装冲突，中国口岸暂停进口，缅甸稀土对华出口瞬间掉97%，全球市场立刻感到寒意。美方如果硬闯，敏昂莱政府第一个不答应——稀土税收占缅甸外汇15%，军政府宁可重启内战也不让外人分蛋糕。

特朗普的“扶持地方武装”并非说说而已。华府已批准首批500万美元“非致命援助”给克钦独立军，用于“人道通道建设”，实际就是修矿区便道。但KIA发言人私下透露，他们的矿车每天600辆排队进入中国，换成美元现钞，比美国空头支票实在得多。没有中国边检盖章，稀土飞不出克钦山。

北京手里还有一张底牌：中资企业早已在缅北布好局。云南铜业、五矿集团在克钦邦修了四条柏油路、两座浮桥、一座湿法冶炼厂，形成采矿—运输—加工闭环。美国想插一脚，得先问这些投资上百亿的设备答不答应。更何况，中方对缅甸稀土出口实行年度配额，配额曲线直接挂钩缅甸国内停火指数——华盛顿越搅局，北京越收紧闸门。

特朗普（资料图）

白宫内部评估报告承认，若想在缅甸复制中国模式，需投入至少120亿美元，耗时十年，还得祈祷缅甸不内战。眼下美国连本土稀土废料处理厂都批不下来，环保诉讼堆积如山。稀土行业人士调侃：“让美国挖稀土？他们连尾矿库都搞不定。”

于是，特朗普的“赢两次”正在变成“输两次”。泰柬停火是东盟平台促成的，美国只是刷存在感；缅甸稀土又卡在地理、电力、产业链三道锁链里。华盛顿越想摆脱中国稀土，越发现自己被捆得更紧。下一步，白宫会不会真把武器送进克钦山？敏昂莱会不会干脆关闭边境？北京只需稳住电网、握紧配额，缅甸稀土就仍是中国碗里稳稳的“工业维生素”。